类似OFO之类讯息近来频刷朋友圈，共享单车的概念自2016年底突然就火爆起来了，相关的APP应用可以占据整版手机屏，而一二线城市的路边更是充斥着彩色的共享单车。 何谓共享单车？它是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，体现的是一种新形态的共享经济。

    根据第三方数据研究机构比达咨询发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年用户可达5000万。目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜单车分别投量为80万台和60万台，合市场占有率90%以上。

     这种绿色低碳环保的出行方式固然值得提倡与支持，可这背后涌现出违停乱停、监管缺失、破坏占用等一系列问题也不容忽视。部分单车甚至就这样消失在路上，或被重新喷漆变成了私人物品，或被涂抹破坏原有构造。幸存的共享单车也面临着累累伤痕，使得它的后续使用体验感急剧下降。

    互联网+经济的蓬勃，带来了新型的连通式网状生活圈，但精准定位与信用评估关联等这些技术永远只是手段。对于共享资源式的公共资源的保护，更多应该是发乎人们的内心，抛开纯属无聊和略显扭曲的心理，构造更便捷和积极的环境，才能不让共享模式的发展演变为资源枯竭的公地悲剧。